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2. En descarga

- La temperatura alrededor de la batería debe estar entre -20ºC y 50ºC durante la descarga.
- La batería debería ser recargada inmediatamente después de su uso, especialmente si había recibido una descarga profunda.

3. En servicio

- Eliminar la exposición de la batería a calor y/o componentes que emitan calor (p.ej. transformadores, calentadores…).
- No utilizar en una atmósfera saturada con solventes orgánicos. No poner las baterías en contacto con objetos que contengan plastificadores.
- Poner las baterías en una posición segura, protegerlas de choques y/o vibraciones anormales.
- No presionar y/o doblar los terminales, o sobrecalentarlos (p.ej. con soldador).

4. Conexión en serie

- Siempre usar baterías del mismo tipo y de la misma marca.
- Siempre utilizar baterías contemporáneas.
- No conectar baterías con más de un mes de diferencia en el código de producción.
- No permitir diferencias de temperatura de más de 3ºC entre las baterías de una serie.
- Dejar suficiente espacio entre las baterías para ventilación (donde sea posible >10 mm).
- Instalar las baterías en lugares fríos y bien ventilados.

5. Almacenamiento

- El lugar de almacenamiento de las baterías debería ser tan seco como fuera posible.
- La temperatura alrededor de las baterías debe permanecer entre -20ºC y 40ºC durante el almacenamiento.
- Desconectar las baterías de la carga/circuito eléctrico antes de su almacenamiento.
- Recargar las baterías al menos una vez cada seis meses, durante su almacenamiento.

6. Comentarios generales

- Evitar chispas eléctricas y llamas cerca de las baterías.
- No cortocircuitar las baterías.
- Nunca incinerar las baterías, pueden explotar.
- No intente abrir las baterías. En el caso de que el ácido sulfúrico diluido en el electrolito
entrara en contacto con la piel o la ropa , lávelo inmediatamente con agua. Si el ácido
tocara a los ojos, lávelos cuidadosamente e inmediatamente consulte a un doctor.
- Observe la apariencia externa de la batería. Si hay alguna rotura, deformación o cualquier
otro daño en la cubierta, o si se nota alguna pérdida de electrolito, cambie la batería.
- Limpie la batería antes de usarla.
- Cuando se alcanza el fin de la vida útil, las baterías deberán desecharse usando un canal
apropiado de reciclado de ellas (por favor consultar a las autoridades locales para esta
información). No tire las baterías en contenedores de basura domésticos.

La capacidad de una batería se expresa en Ah, lo cual es un producto de la corriente de descarga (A) y del tiempo (h). La capacidad y la tensión final están estrictamente relacionadas al porcentaje de la descarga. La capacidad es una función de la temperatura alrededor de la batería y el porcentaje de la descarga. El porcentaje de capacidad a 20ºC es 100%. La autodescarga se debe al hecho de que una parte de la energía electroquímica se consume por la propia batería. Una batería almacenada tiene una autodescarga de aproximadamente 0,1% por día.

Aplicaciones en tampón

- Sistemas de Alimentación Interrumpida (SAI-UPS)
- Sistemas de alarma y equipamientos de seguridad.
- Equipos de telefonía y telecomunicaciones.
- Alumbrado de emergencia.
- Ingenios de detención de fuego y gas.

Aplicaciones en ciclos

- Instrumentos portátiles de medida y registro.
- Equipos electromédicos.
- Videocámaras y televisores portátiles.
- Herramientas energizadas.
- Modelos y juguetes.

Las baterías FIAMM-GS han sido específicamente desarrolladas para proporcionar una fácil instalación, gran fiabilidad y excelentes prestaciones eléctricas. Representan la solución idónea para todo tipo de aplicaciones donde se requiera un fuente de energía de alta densidad, unida a una gran fiabilidad y libre de mantenimiento durante años.

Un cargador apropiado es de los elementos más importantes para ayudar y asegurar una larga vida a las baterías FIAMM-GS, debiéndose emplear por ello el mayor cuidado en la selección del cargador. Sobrecargas indebidas motivadas por una carga incorrecta, no solamente reducirán la cantidad de electrolito, sino que rápidamente dañaran a los elementos de la batería y reducirán la vida de la propia batería.

Carga a tensión constante.

Una corriente comparativamente grande se suministra durante la fase inicial de carga. Cuando la tensión de la batería alcanza un valor fijo predefinido, el cargador cambia de carga a corriente constante a carga a tensión constante, con una disminución en la corriente de carga. Los valores indicados en la tabla de abajo deberían tomarse como los estándares de diseño. Para aplicaciones cíclicas de carga debe interrumpirse al completarse un tiempo predeterminado de carga.

Carga rápida.

Los cargadores con sistemas apropiados de seguridad, que mantienen características de regulación en corriente constante y tensión constante, se encuentran fácilmente en el mercado. En los de carga rápida deben hacerse consideraciones particulares, tal como fijar compensación por temperatura y otras características de seguridad como el fusible térmico. Sin tales características, puede haber una carga incorrecta. En bajas temperaturas la carga puede ser insuficiente, y donde existan alrededor altas temperaturas, la temperatura interna de la batería puede llegar a estar sobreelevadamente alta. Los estándares de diseño ideal para los cargadores rápidos se dan en la tabla de abajo.