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Serie 81 Móvil

CONVERTIDOR DE TENSIÓN CC-CC PARA APLICACIONES MÓVILES

275 x 232 x 95
 
Alta potencia (hasta 800W)
 Aislamiento galvánico entrada-salida
 Polaridad flotante
 Amplias protecciones
 Robusta mecánica acero inoxidable
 Conexión sencilla a prueba de error
 Elevador, reductor o estabilizador de tensión
 Excelente regulación y estabilidad
 Construcción a prueba de vibración
 Bajo ruido y rizado
 

   La existencia en el mercado de multitud de reductores de tensión indica el amplio mercado existente para la adaptación de tensiones de batería de vehículos a equipos electrónicos o electromecánicos que requieren otra tensión diferente (por ejemplo, radioteléfono de 12V en un camión con baterías de 24V).
   La gran mayoría de estos reductores de tensión son de tecnología lineal con un rendimiento bajísimo, sin aislamiento entrada-salida e incapaces de elevar tensiones o aislar el equipo alimentado de disturbios, ruidos o transitorios de alta tensión. Asimismo la máxima potencia en el mercado nacional tiende a limitarse a menos de 300W.
   El nuevo modelo AMV 81 MÓVIL siendo de tecnología de conmutación a alta frecuencia no sufre de las limitaciones mencionadas y esto le da unas prestaciones muy superiores con características como:
 

AISLAMIENTO TOTAL ENTRADA - SALIDA
 

   Imprescindible en aplicaciones náuticas para evitar corrosión catódica, recomendado por fabricantes como Scania que requieren que los convertidores instalados en sus vehículos estén protegidos en caso de perdida de tierra. Hay que tener en cuenta que en un reductor no aislado el fallo del semiconductor principal de regulación deja pasar toda la tensión de batería al equipo, con resultados catastróficos.

   El filtraje es muy superior al absorber ruidos, variaciones de tensión y transitorios de alta tensión. La tensión de salida es estable y limpia, apta para las aplicaciones mas exigentes.
 

POLARIDAD FLOTANTE
 
   Permite conexión con cualquier polo de entrada o salida conectado al chasis (tierra)
 

ELEVACIÓN, REDUCCIÓN O ESTABILIZACIÓN DE TENSIÓN
 
   Con tensiones de entrada ó salida de 12 a 125Vcc y la habilidad de usar como estabilizador, ejemplo: entrada y salida 24Vcc utilizado en cientos de vehículos de servicio publico de pasajeros por prestigiosos carroceros e instaladores de equipos como expendedores de billetes, radioteléfonos, etc. se ha demostrado que el índice de averías sufrido por estos equipos se ha reducido a un nivel muy bajo amortizando el convertidor en un corto tiempo.
 

ALTA POTENCIA CON ALTO RENDIMIENTO
 
   Al ser de tecnología conmutada, las limitaciones de disipación de exceso de calor son mucho menores que en tecnologías lineales, y por tanto en un espacio muy reducido se consiguen potencias de hasta 800W y rendimiento del 86%
 
Margen de tensión de entrada
-15 +20%
Opcional: -20 +25%
Regulación a la línea
<0’1%
Regulación a la carga
<0’2%
Ruido y rizado (ancho de banda 20mhz)
<50mV pp
Rigidez dieléctrica Ve-Vs
>1,5 kV
Opcional: >2 kV
Respuesta transitoria
0’5%
Recuperación
1ms
Margen de tiempo con fallo de Ve (Hold up)
>25ms
Rendimiento
típico 84%
Protección sobrecargas
tipo I-U 105%
Coeficiente de temperatura
0’03% ºC
Vibración
10-500Hz 2G
Durante 10ms 10G
Temperatura de funcionamiento: Plena carga
-10 a +50ºC
Media carga
-10 a +70ºC
Humedad
20 a 90% HR sin condensación
Opcional: tropicalizado y tornillería inoxidable
Temperatura de almacenamiento
-40 a +85ºC
Ventilación
Forzada con doble termostato
Filtro EMI
Tipo PI entrada y salida
Opcional: Modo común entrada y salida
Control remoto
SI
Funcionamiento en paralelo
Opcional
Funcionamiento en serie
Opcional
MTBF

>70.000 horas con cambio de ventilador a las 40.000 horas
 

OPCIONES
 

KIT DE MONTAJE
 

   Para instalaciones en vehículos sometidos a altos niveles de vibración o transito en terrenos accidentados. Consiste en 4 monturas tipo "SILENTBLOCK" con una carga de 12 Kg. cada una y la habilidad de funcionar con cargas en cizallamiento y compresión. Se incluyen tuercas y arandelas M5 inoxidables y un puente en trencilla flexible para restaurar la conexión a tierra interrumpida por la naturaleza aislante de las monturas.

  

 

ENCENDIDO - APAGADO SINCRONIZADO
 

   Circuito adicional incorporado en el convertidor y que utiliza su control electrónico de inhibición para encender el convertidor con la llave de contacto del vehículo.
 

AISLAMIENTO DEL CONVERTIDOR - BATERÍA